ထုတ်ကုန်၏ အဓိကအချက်များ

• အပိုင်းတစ်ပိုင်းတည်းပါ ပုံသေအရှည် လှေကားဒီဇိုင်း
• လျှပ်စစ်မစီးကူးသော ဖိုက်ဘာမှန် / FRP ဘေးတန်းများ
• လျှပ်စစ်လုပ်ငန်းခွင်သို့ တက်ရောက်ဝင်ရောက်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်
• အရှည်တိုးကြိုး၊ ပူလီ သို့မဟုတ် လျှောရွေ့နိုင်သော လှေကားအပိုင်းများ မပါဝင်ပါ
• သတ်မှတ်ထားသော ဝင်ရောက်နိုင်သည့် အမြင့်တွင် ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ကိုင်ရန် ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ
• ဓာတ်အားခွဲရုံများ၊ switchyard များ၊ ထရန်စဖော်မာစက်ရုံများနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး လျှပ်စစ်လုပ်ငန်းခွင်များတွင် အသုံးပြုရန် သင့်လျော်သည်
• ရွေးချယ်ထားသော မော်ဒယ်နှင့် ပရောဂျက်လိုအပ်ချက်အပေါ်မူတည်၍ လှေကားအရှည်ကို ဆွေးနွေးသတ်မှတ်နိုင်သည်
• အတည်ပြုပြီးသော လိုအပ်ချက်များအပေါ်မူတည်၍ ပရောဂျက်တံဆိပ်၊ လိုဂို၊ ထုပ်ပိုးမှုနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများကို ဆွေးနွေးနိုင်သည်

နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက် အကျဉ်းချုပ်

လှေကား၏ တိကျသောအရှည်၊ သတ်မှတ်ဝန်ခံနိုင်မှု၊ ဘေးတန်းပုံစံ၊ နံရံအထူ၊ အလေးချိန်နှင့် လျှပ်စစ်စွမ်းဆောင်ရည်တို့သည် ရွေးချယ်ထားသော မော်ဒယ်အပေါ် မူတည်သည်။ အော်ဒါမတင်မီ အဆိုပါတန်ဖိုးများကို နောက်ဆုံးနည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်စာရွက်နှင့် အတည်ပြုထားသော ပုံတွင် အတည်ပြုရမည်။

ရွေးချယ်မှု လမ်းညွှန်အကျဉ်း

လှေကားအရှည်၊ ဝင်ရောက်နိုင်သည့်အမြင့်နှင့် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်သည့်အမြင့်တို့သည် မတူညီပါ

တည့်တည့်သုံး လျှပ်စစ်ကာကွယ်ရေးလှေကားကို အော်ဒါမတင်မီ အတည်ပြုရမည့် အရေးကြီးဆုံးအချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

လှေကားအရှည်

လှေကားအရှည်ဆိုသည်မှာ ဘေးတန်းတစ်လျှောက် တိုင်းတာထားသော လှေကား၏ အမှန်တကယ်အရှည်ဖြစ်သည်။

ဝင်ရောက်နိုင်သည့်အမြင့်

ဝင်ရောက်နိုင်သည့်အမြင့်ဆိုသည်မှာ သင့်လျော်သော အပေါ်ဘက်ထောက်ကူရာတွင် မှန်ကန်စွာ မှီထားသောအခါ လှေကားဖြင့် အလုပ်သမားရောက်ရှိနိုင်သည့် အမြင့်ဖြစ်သည်။

တည့်တည့်သုံး လှေကားကို ပုံမှန်အားဖြင့် စောင်းလျက်အသုံးပြုရသောကြောင့် လှေကားအရှည်နှင့် ဒေါင်လိုက်ဝင်ရောက်နိုင်သည့်အမြင့်သည် မတူပါ။

လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်သည့်အမြင့်

လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်သည့်အမြင့်ဆိုသည်မှာ လှေကားပေါ်ရှိ ခွင့်ပြုထားသော အနေအထားမှ အော်ပရေတာက အမှန်တကယ် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်နိုင်သည့် အမြင့်ဖြစ်သည်။

၎င်းသည် အောက်ပါအချက်များအပေါ်လည်း မူတည်သည်-

• အလုပ်သမား၏ အရပ်အမြင့်
• ခွင့်ပြုထားသော ရပ်တည်နေရာ
• စက်ပစ္စည်းတည်နေရာ
• လှေကားစောင်းထောင့်
• လုပ်ငန်းခွင်လုပ်ထုံးလုပ်နည်း
• ပြုတ်ကျမှုကာကွယ်ရေး လိုအပ်ချက်များ

ဈေးနှုန်းတောင်းခံမှု (RFQ) အတွက် “လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်နိုင်သည့်အမြင့် 5 m လိုအပ်သည်” ဟုသာ ရေးသားမည့်အစား လိုအပ်သော ဝင်ရောက်နိုင်သည့်အမြင့်နှင့် မျှော်မှန်းထားသော လှေကားအရှည် နှစ်ခုလုံးကို ဖော်ပြခြင်းက ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။

အပိုင်းတစ်ပိုင်းတည်းပါ FRP လျှပ်စစ်ကာကွယ်ရေးလှေကားဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။

အပိုင်းတစ်ပိုင်းတည်းပါ FRP လျှပ်စစ်ကာကွယ်ရေးလှေကားသည် လျှပ်စစ်လုပ်ငန်းခွင်များတွင် အမြင့်သို့တက်ရောက်ခြင်း၊ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းအတွက် အသုံးပြုသော ပုံသေအရှည်ရှိ သယ်ဆောင်အသုံးပြုနိုင်သည့် တည့်တည့်လှေကားဖြစ်သည်။

“အပိုင်းတစ်ပိုင်းတည်း” ဆိုသည်မှာ လှေကားတွင် ပုံသေသတ်မှတ်ထားသော အဓိကလှေကားအပိုင်းတစ်ခုသာ ပါဝင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ စုစုပေါင်းအရှည်ကို ပြောင်းလဲရန် အပိုင်းများစွာ အချင်းချင်းအပေါ် လျှောရွေ့စေသည့် ပုံစံကို အသုံးမပြုပါ။

ထို့ကြောင့် ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ဝယ်ယူသူက ထုတ်ကုန်ကို ရွေးချယ်စစ်ဆေးသင့်ပုံ နှစ်မျိုးစလုံးတွင် ၎င်းသည် အရှည်တိုးလှေကားနှင့် တယ်လီစကုပ်လှေကားတို့နှင့် ကွဲပြားသည်။

အဓိကအသုံးဝင်ပုံများမှာ-

• အမြင့်တွင်ရှိသော လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများသို့ ဝင်ရောက်နိုင်ရန် ပံ့ပိုးပေးခြင်း
• လျှပ်စစ်လုပ်ငန်းခွင်များတွင် လျှပ်စစ်စီးကူးသော သတ္တုဘေးတန်းများအပေါ် မှီခိုမှုကို လျှော့ချခြင်း
• လိုအပ်သောအမြင့်ကို ကြိုတင်သိရှိထားသည့်နေရာများတွင် ပုံသေအရှည်ရှိ ရိုးရှင်းသော ဝင်ရောက်အသုံးပြုမှုဖြေရှင်းချက် ပေးခြင်း

လျှပ်စစ်လုပ်ငန်းတွင် FRP ဘေးတန်းများကို အဘယ်ကြောင့် အသုံးပြုသနည်း။

အလူမီနီယမ်လှေကားများသည် ပေါ့ပါးပြီး လက်တွေ့အသုံးဝင်သောကြောင့် အများသုံးကြသော်လည်း အလူမီနီယမ်သည် လျှပ်စစ်စီးကူးသည်။

အလုပ်သမား သို့မဟုတ် လှေကားသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရှိနေသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ထိတွေ့နိုင်သည့်နေရာတွင် လျှပ်စစ်စီးကူးသော လှေကားဘောင်သည် ထပ်ဆောင်းအန္တရာယ် ဖြစ်စေနိုင်သည်။

FRP ဘေးတန်းများသည် လှေကား၏ အဓိကဖွဲ့စည်းပုံကို လျှပ်စစ်မစီးကူးစေဘဲ ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် လျှပ်စစ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းခွင်များစွာတွင် ပိုမိုသင့်လျော်သည်။

သို့သော် FRP ကို အသုံးပြုခြင်းကြောင့် ဗို့အား၊ အနီးကပ်ချဉ်းကပ်မှုအကွာအဝေး၊ PPE သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို လျစ်လျူရှုနိုင်သည်ဟု မဆိုလိုပါ။

လျှပ်စစ်ကာကွယ်ရေးလှေကားသည် ပြည့်စုံသော လျှပ်စစ်ကာကွယ်ရေးစနစ် မဟုတ်ပါ

FRP လှေကားသည် လျှပ်စစ်စီးကူးသော လှေကားဘေးတန်းများ အသုံးပြုမှုကို လျှော့ချရင်း ဝင်ရောက်အသုံးပြုမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာကို အဓိကဖြေရှင်းပေးသည်။ လုပ်ငန်းခွင်ရှိ လျှပ်စစ်အန္တရာယ် သို့မဟုတ် ပြုတ်ကျမှုအန္တရာယ်အားလုံးကို ဖယ်ရှားပေးခြင်း မဟုတ်ပါ။

လုပ်ငန်းအမျိုးအစားအပေါ် မူတည်၍ ပြည့်စုံသော ဘေးကင်းရေးစနစ်တွင် အောက်ပါတို့လည်း လိုအပ်နိုင်သည်-

• လျှပ်စစ်အထီးကျန်ခွဲထားခြင်း
• လိုအပ်သည့်အခါ Lockout / Tagout
• ဗို့အားရှိမရှိ စစ်ဆေးအတည်ပြုခြင်း
• ယာယီမြေချခြင်း
• အနည်းဆုံးချဉ်းကပ်ရမည့် အကွာအဝေးကို ထိန်းချုပ်ခြင်း
• လျှပ်စစ်ကာကွယ်ရေးလက်အိတ်များ
• လျှပ်စစ်ကာကွယ်ရေးဖိနပ်များ
• လျှပ်စစ်ကာကွယ်ရေးဖျာများ
• Arc-flash / လျှပ်စစ်ကာကွယ်ရေး PPE
• ပြုတ်ကျမှုကာကွယ်ရေး
• အတည်ပြုထားသော လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

ထို့ကြောင့် လှေကားကို လျှပ်စစ်လုပ်ငန်းခွင်သို့ ဝင်ရောက်ခြင်းနှင့် ဘေးကင်းရေးစနစ်တစ်ခုလုံး၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ်သာ သတ်မှတ်သင့်သည်။

အပိုင်းတစ်ပိုင်းတည်းပါ လှေကားကို အဘယ်ကြောင့် ရွေးချယ်သနည်း။

ရိုးရှင်းသော ပုံသေအရှည်ဖွဲ့စည်းပုံ

လုပ်ငန်းခွင်တွင် ဝင်ရောက်အသုံးပြုရမည့်အမြင့်ကို သိရှိပြီး ထပ်ခါတလဲလဲ တူညီစွာ အသုံးပြုရသည့်အခါ ပုံသေအရှည်လှေကားသည် အပိုင်းများစွာပါသည့် ဒီဇိုင်းထက် အသုံးချရ ပိုမိုရိုးရှင်းနိုင်သည်။

ရွေ့လျားနိုင်သော အစိတ်အပိုင်း နည်းပါးခြင်း

အပိုင်းတစ်ပိုင်းတည်းပါ လှေကားတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် အရှည်တိုးသော့များ၊ ကြိုးများ၊ ပူလီများ သို့မဟုတ် လျှောရွေ့လှေကားအပိုင်းများ မလိုအပ်ပါ။

ထို့ကြောင့် ပုံမှန်စစ်ဆေးရာတွင် ဘေးတန်းများ၊ လှေကားထစ်များ၊ ဘေးတန်းနှင့် လှေကားထစ်ဆက်သွယ်မှုများ၊ အောက်ခြေထောက်များနှင့် ထောက်ကူနေရာများကို ပိုမိုတိုက်ရိုက်အာရုံစိုက်နိုင်သည်။

အလွယ်တကူ အသုံးချနိုင်ခြင်း

ပုံသေထရန်စဖော်မာများ၊ ဓာတ်အားခွဲရုံတည်ဆောက်ပုံများ သို့မဟုတ် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအနီးတွင် ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ကိုင်ရာ၌ လှေကားအပိုင်းများစွာကို ဦးစွာ အရှည်တိုးစရာမလိုဘဲ နေရာချနိုင်သည်။

သိရှိထားသော အမှန်တကယ်အရှည်

လှေကားအရှည်ကို ပြောင်းလဲ၍မရသောကြောင့် မဝယ်မီ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ သိုလှောင်မှုနှင့် လုပ်ငန်းခွင်သို့ ဝင်ရောက်နိုင်မှုတို့ကို စစ်ဆေးသင့်သည်။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့သည် မတူညီသော ဝင်ရောက်နိုင်သည့်အမြင့်များစွာကို ပုံမှန်လိုအပ်ပါက အရှည်တိုးလှေကား သို့မဟုတ် တယ်လီစကုပ်လှေကားက ပိုမိုလက်တွေ့ကျနိုင်သည်။

အပိုင်းတစ်ပိုင်းတည်းပါလှေကားနှင့် အရှည်တိုးလှေကား နှိုင်းယှဉ်ချက်

ဖွဲ့စည်းပုံတစ်မျိုးက အခြားတစ်မျိုးထက် အမြဲပိုဘေးကင်းသည်ဟု သတ်မှတ်နိုင်သော ရိုးရှင်းသည့် စည်းမျဉ်းမရှိပါ။ မှန်ကန်သည့်ရွေးချယ်မှုသည် ဝင်ရောက်နိုင်သည့်အမြင့်၊ လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ စစ်ဆေးမှုနှင့် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအပေါ် မူတည်သည်။

လျှပ်စစ်ကာကွယ်ရေးလှေကားနှင့် လျှပ်စစ်ကာကွယ်ရေးခုံ နှိုင်းယှဉ်ချက်

အနိမ့်ပိုင်းလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအတွက် တည်ငြိမ်သောပလက်ဖောင်းကို အဓိကလိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့၏လျှပ်စစ်ကာကွယ်ရေးခုံကို ကြည့်ပါ။

သင့်လျော်သောလှေကားဖြင့် ပံ့ပိုးပေးရမည့် ဝင်ရောက်နိုင်သည့်အမြင့်ကို ရရှိစေရန် ခုံများ၊ သေတ္တာများ သို့မဟုတ် ယာယီထောက်ကူပစ္စည်းများကို ထပ်ဆင့်မတင်ပါနှင့်။

အပိုင်းတစ်ပိုင်းတည်းပါ FRP လျှပ်စစ်ကာကွယ်ရေးလှေကား၏ အဓိကဖွဲ့စည်းပုံ

FRP ဘေးတန်းများ

ဘေးတန်းများသည် လှေကား၏ အလျားလိုက် ဝန်ထမ်းဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်ပြီး အရေးအကြီးဆုံး လျှပ်စစ်ကာကွယ်ရေးဆိုင်ရာ ဖွဲ့စည်းပုံအစိတ်အပိုင်းလည်း ဖြစ်သည်။

ဝယ်ယူရာနှင့် ရေရှည်အသုံးပြုရာတွင် ပစ္စည်းအမည်ကိုသာမက FRP မျက်နှာပြင်အခြေအနေကိုပါ ဝယ်ယူသူများက စစ်ဆေးသင့်သည်။

လှေကားထစ်များ

လှေကားထစ်များသည် တက်ခြင်းနှင့် နေရာချထားခြင်းအတွင်း အလုပ်သမားကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။

ရွေးချယ်ထားသော လှေကားဒီဇိုင်းအရ လှေကားထစ်ပစ္စည်း၊ အကွာအဝေး၊ မျက်နှာပြင်အခြေအနေနှင့် လှေကားထစ်တစ်ခုစီနှင့် ဘေးတန်းများအကြား ဆက်သွယ်မှုကို စစ်ဆေးပါ။

FRP ဘေးတန်းများ မပျက်မစီးဟု မြင်ရသော်လည်း လှေကားထစ်တစ်ခု လျော့ရဲခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်းထန်စွာ ပျက်စီးခြင်းရှိပါက လှေကားကို ပုံမှန်အသုံးပြုမှုမှ ဖယ်ရှားရမည့် အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။

အောက်ခြေထောက်ကူ / ခြေထောက်များ

အောက်ခြေထောက်ကူများသည် မြေပြင် သို့မဟုတ် ကြမ်းပြင်ပေါ်တွင် လှေကားတည်ငြိမ်စေရန် ကူညီပေးသည်။

ခြေထောက် သို့မဟုတ် ချော်မထွက်စေရန် ဖွဲ့စည်းပုံအတိအကျသည် ရွေးချယ်ထားသော လှေကားမော်ဒယ်အပေါ် မူတည်ပြီး အတည်ပြုထားသော ပုံတွင် စစ်ဆေးသင့်သည်။

အပေါ်ဘက်ထောက်ကူနေရာ

တည့်တည့်သုံးလှေကားသည် သင့်လျော်သော အပေါ်ဘက်ထောက်ကူနေရာကို လိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဝယ်ယူသူများနှင့် အသုံးပြုသူများသည် လှေကားဖွဲ့စည်းပုံသာမက လှေကားကို မှီထားမည့် မျက်နှာပြင် သို့မဟုတ် ဖွဲ့စည်းပုံကိုပါ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်သည်။

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသားဖော်ပြချက်

အသုံးအဆောင်လုပ်ငန်းနှင့် EPC ပရောဂျက်များအတွက် ထုတ်ကုန်အမှတ်အသားတွင် မော်ဒယ်၊ သတ်မှတ်ဝန်ခံနိုင်မှု၊ ထုတ်လုပ်သူအချက်အလက်၊ သတိပေးတံဆိပ်၊ အမှတ်စဉ် သို့မဟုတ် အသုတ်အမှတ်အသားနှင့် ပရောဂျက်အလိုက် သတ်မှတ်ထားသော အခြားအမှတ်အသားများ ပါဝင်နိုင်သည်။

သင့်လျော်သော FRP လျှပ်စစ်ကာကွယ်ရေးလှေကားကို မည်သို့ရွေးချယ်မည်နည်း။

1. လိုအပ်သော ဝင်ရောက်နိုင်သည့်အမြင့်ကို သတ်မှတ်ပါ

ထရန်စဖော်မာအစိတ်အပိုင်း၊ gantry၊ bus ဖွဲ့စည်းပုံ သို့မဟုတ် အခြားအမြင့်ရှိ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းကဲ့သို့ အလုပ်သမားရောက်ရှိရန် လိုအပ်သည့် အမှန်တကယ်ပစ္စည်း သို့မဟုတ် ဖွဲ့စည်းပုံကို ဦးစွာစဉ်းစားပါ။

2. လှေကားအရှည်ကို အတည်ပြုပါ

အပိုင်းတစ်ပိုင်းတည်းပါလှေကားသည် အမှန်တကယ်အရှည်ကို ပြောင်းလဲ၍မရသောကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုမစမီ မှန်ကန်သောလှေကားအရှည်ကို အတည်ပြုရန် လိုအပ်သည်။

အလွန်တိုသောလှေကားသည် လိုအပ်သော ဝင်ရောက်နိုင်မှုကို မပေးနိုင်ပါ။ လိုအပ်သည်ထက် အလွန်ရှည်ပါက သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်၊ သိုလှောင်ရန်နှင့် နေရာချရန် ပိုခက်ခဲနိုင်သည်။

3. သတ်မှတ်ဝန်ခံနိုင်မှုကို အတည်ပြုပါ

ဝန်လိုအပ်ချက်ကို အလုပ်သမား၏ ကိုယ်အလေးချိန်တစ်ခုတည်းအပေါ် မူတည်၍ မတွက်ချက်ပါနှင့်။

အလုပ်လုပ်နေစဉ် ဝန်တွင် အောက်ပါတို့လည်း ပါဝင်နိုင်သည်-

• ကိရိယာခါးပတ်
• စမ်းသပ်တိုင်းတာရေးကိရိယာများ
• လက်သုံးကိရိယာများ
• သယ်ဆောင်အသုံးပြုနိုင်သော စက်ပစ္စည်းများ
• သယ်ဆောင်လာသော အခြားပစ္စည်းများ

ဝယ်ယူမည့် မော်ဒယ်အတိအကျအတွက် သတ်မှတ်ဝန်ခံနိုင်မှုနှင့် သက်ဆိုင်ရာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုအချက်အလက်များကို စစ်ဆေးသင့်သည်။

4. လုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်ကို စစ်ဆေးပါ

အတွင်းပိုင်းဓာတ်အားခွဲရုံများ၊ အပြင်ဘက် switchyard များနှင့် စက်မှုစက်ရုံများတွင် အခြေအနေများ အလွန်ကွဲပြားနိုင်သည်။

အောက်ပါတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ-

• ကြမ်းပြင် သို့မဟုတ် မြေပြင်အခြေအနေ
• စိုထိုင်းမှု
• ရွှံ့
• ဆီ သို့မဟုတ် ဓာတုပစ္စည်းများဖြင့် ညစ်ညမ်းမှု
• UV ထိတွေ့မှု
• လျှပ်စစ်ကင်းလွတ်အကွာအဝေး
• တပ်ဆင်အသုံးပြုရန် ရရှိနိုင်သောနေရာ
• သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်း

5. ထောက်ကူအခြေအနေများကို အတည်ပြုပါ

အပိုင်းတစ်ပိုင်းတည်းပါ တည့်တည့်လှေကားသည် ကိုယ်တိုင်ရပ်တည်နိုင်သော ပလက်ဖောင်းမဟုတ်ပါ။

လုပ်ငန်းခွင်တွင် သင့်လျော်သော အောက်ခြေမျက်နှာပြင်နှင့် အပေါ်ဘက်ထောက်ကူနေရာ လိုအပ်သည်။ ထို့နောက် သက်ဆိုင်ရာလှေကားလုပ်ထုံးလုပ်နည်းအရ လှေကားကို နေရာချပြီး လုံခြုံအောင် ပြုလုပ်ရမည်။

6. လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို အတည်ပြုပါ

တင်ဒါတွင် dielectric စမ်းသပ်မှု၊ လျှပ်ကာလိုအပ်ချက် သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ထားသော လျှပ်စစ်အသက်ဝင်လုပ်ငန်းစံနှုန်း လိုအပ်ပါက RFQ တွင် သက်ဆိုင်ရာ စံနှုန်း၊ စမ်းသပ်နည်းနှင့် လက်ခံနိုင်မှု စံသတ်မှတ်ချက်များကို အတိအကျ ထည့်သွင်းပါ။

7. လိုအပ်သော စာရွက်စာတမ်းများကို အတည်ပြုပါ

• နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်စာရွက်
• အတည်ပြုထားသော ပုံ
• စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာ
• လိုအပ်ပါက လျှပ်စစ်စမ်းသပ်မှု စာရွက်စာတမ်းများ
• COC / စစ်ဆေးရေးစာရွက်စာတမ်း
• ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား
• ခြေရာခံနိုင်မှု အချက်အလက်

လှေကားတည်ငြိမ်မှုသည် FRP ပစ္စည်းထက်ပိုသော အချက်များအပေါ် မူတည်သည်

FRP သည် လျှပ်စစ်စီးကူးမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးရန် ကူညီသော်လည်း လှေကားကို အလိုအလျောက် တည်ငြိမ်စေခြင်း မရှိပါ။

တည်ငြိမ်မှုသည် အောက်ပါတို့အပေါ်လည်း မူတည်သည်-

• အောက်ခြေထောက်ကူ
• ခြေထောက်အခြေအနေ
• မြေပြင် သို့မဟုတ် ကြမ်းပြင်တည်ငြိမ်မှု
• အပေါ်ဘက်ထောက်ကူနေရာ
• ဘေးတန်းတည့်မတ်မှု
• လှေကားထစ်များ၏ ခိုင်ခံ့မှု
• လှေကားနေရာချထားမှု
• လုံခြုံအောင်ချိတ်ဆက်သည့်နည်းလမ်း

ဘေးတန်းများတွင် လျှပ်စစ်ကာကွယ်နိုင်စွမ်း ကောင်းမွန်သော်လည်း ချော်နေသော၊ မညီညာသော သို့မဟုတ် မတည်ငြိမ်သော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် တင်ထားပါက ပြုတ်ကျမှုအန္တရာယ် ပြင်းထန်စွာ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။

FRP မျက်နှာပြင်အခြေအနေသည် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း။

လျှပ်စစ်လှေကားအတွက် ဝယ်ယူသူများသည် “Fiberglass” သို့မဟုတ် “FRP” ဟူသောအမည်ကိုသာ ကြည့်မနေသင့်ပါ။ သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း၊ သိုလှောင်ခြင်းနှင့် အသုံးပြုနေစဉ်တစ်လျှောက် မျက်နှာပြင်အခြေအနေသည် အရေးကြီးသည်။

အောက်ပါအချက်များကို စစ်ဆေးပါ-

• အက်ကြောင်းများ
• ကွဲအက်ခြင်းများ
• အလွှာကွာခြင်း
• အမျှင်များ ပေါ်ထွက်နေခြင်း
• နက်ရှိုင်းသော ခြစ်ရာများ
• ထိခိုက်ပျက်စီးမှု
• ဓာတုပစ္စည်းကြောင့် ပျက်စီးမှု
• ပြင်းထန်သော ညစ်ညမ်းမှု
• စိုထိုင်းမှု
• UV ကြောင့် သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်ယိုယွင်းမှုကို မြင်သာစွာ တွေ့ရခြင်း

ပျက်စီးမှုသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခိုင်ခံ့မှု သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်အခြေအနေကို ထိခိုက်စေခြင်း ရှိမရှိ မသေချာပါက လှေကားကို ပုံမှန်အသုံးပြုမှုမှ ဖယ်ရှားပြီး သက်ဆိုင်ရာ စစ်ဆေးရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းအရ အကဲဖြတ်စစ်ဆေးစေပါ။

အဓိကအသုံးပြုမှုများ

ဓာတ်အားခွဲရုံနှင့် Switchyard သို့ ဝင်ရောက်အသုံးပြုခြင်း

ဓာတ်အားခွဲရုံနှင့် switchyard များတွင် အမြင့်ရှိစက်ပစ္စည်းများသို့ နည်းပညာရှင်များ ဝင်ရောက်ရန်လိုအပ်သည့်အခါ FRP လျှပ်စစ်ကာကွယ်ရေးလှေကားများကို အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။

ပုံမှန်လုပ်ငန်းများတွင် disconnect ပစ္စည်းများ၊ တိုင်းတာရေးကိရိယာများ၊ bus ဖွဲ့စည်းပုံများနှင့် အမြင့်ရှိ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း ပါဝင်နိုင်သည်။

ထရန်စဖော်မာနှင့် ဓာတ်အားစက်ရုံများ

ထရန်စဖော်မာစက်ရုံများတွင် အမြင့်အမျိုးမျိုး၌ အရန်ပစ္စည်းများ၊ တိုင်းတာရေးကိရိယာများနှင့် ချိတ်ဆက်ရာနေရာများ ရှိတတ်သည်။

လိုအပ်သော ဝင်ရောက်အသုံးပြုရမည့်နေရာကို ရှင်းလင်းစွာ ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသည့်အခါ ပုံသေအရှည်လှေကားသည် ကောင်းစွာအသုံးဝင်သည်။

ဓာတ်အားပို့လွှတ်ရေးနှင့် ဖြန့်ဖြူးရေး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု

လှေကားအမျိုးအစား၊ ထောက်ကူနည်းလမ်း၊ လျှပ်စစ်ကင်းလွတ်အကွာအဝေးနှင့် လုပ်ငန်းခွင်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတို့သည် လုပ်ငန်းနှင့်ကိုက်ညီသည့်အခါ ဓာတ်အားပို့လွှတ်ရေးနှင့် ဖြန့်ဖြူးရေးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွင်း FRP လှေကားများက အမြင့်ရှိ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများသို့ ဝင်ရောက်နိုင်စေသည်။

Gantry နှင့် အမြင့်ရှိပစ္စည်းများ

ဓာတ်အားခွဲရုံ gantry များနှင့် အခြားအမြင့်ရှိ ဖွဲ့စည်းပုံများသို့ ယာယီဒေါင်လိုက်ဝင်ရောက်မှု လိုအပ်နိုင်သည်။

လုပ်ငန်းမစမီ ဝင်ရောက်နိုင်သည့်အမြင့်နှင့် ထောက်ကူနေရာများကို သိရှိထားသည့်အခါ အပိုင်းတစ်ပိုင်းတည်းပါလှေကားသည် အလက်တွေ့ဆုံးဖြစ်သည်။

စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး လျှပ်စစ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု

စက်ရုံများ၊ မိုင်းများ၊ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းခန်းများနှင့် စက်မှုဓာတ်အားပေးစက်ရုံများတွင် လျှပ်စစ်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းအတွက် လျှပ်စစ်မစီးကူးသော လှေကားအသုံးပြုမှု လိုအပ်နိုင်သည်။

လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအနီး ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်း

လျှပ်စစ်တပ်ဆင်မှုများအနီး ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် စတင်လည်ပတ်စမ်းသပ်မှုအတွင်း FRP ဘေးတန်းများက လျှပ်စစ်စီးကူးသော သတ္တုလှေကားဖွဲ့စည်းပုံကို လုပ်ငန်းခွင်အတွင်း ထည့်သွင်းအသုံးပြုခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးနိုင်သည်။

သို့သော် အမှန်တကယ်လုပ်ငန်းကို လုပ်ငန်းခွင်၏ လျှပ်စစ်အန္တရာယ်အကဲဖြတ်မှုနှင့် အတည်ပြုထားသော လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းအတိုင်း ဆောင်ရွက်ရမည်။

IEC 61478 ကို မည်သို့နားလည်သင့်သနည်း။

IEC 61478 သည် အသက်ဝင်နေသော လျှပ်စစ်လုပ်ငန်းများတွင် အသုံးပြုသော လျှပ်စစ်ကာကွယ်ရေးလှေကားအချို့အတွက် အရေးကြီးသော စံနှုန်းဖြစ်သော်လည်း ၎င်း၏ သက်ဆိုင်မှုနယ်ပယ်မှာ သတ်မှတ်ချက်ရှိသည်။

IEC 61478 သည် 1,000 V AC နှင့်အထက် သို့မဟုတ် 1,500 V DC နှင့်အထက်ရှိ လျှပ်စစ်တပ်ဆင်မှုများတွင် အသက်ဝင်လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ရန် အသုံးပြုသော သတ်မှတ်ထားသည့် ဓာတုပစ္စည်းအခြေခံ လျှပ်ကာလှေကားဒီဇိုင်းများနှင့် သက်ဆိုင်သည်။

၎င်း၏နယ်ပယ်တွင် အရှည်တိုးနိုင်သော အပြည့်အဝလျှပ်ကာဆက်စပ်ထားသည့်လှေကား သို့မဟုတ် ချိတ်လှေကားကဲ့သို့ သီးခြားလှေကားဖွဲ့စည်းပုံများအပြင် လျှပ်ကာအပိုင်းနှင့် လျှပ်စစ်စီးကူးသည့်အပိုင်းတို့ ပေါင်းစပ်ထားသော အချို့ဒီဇိုင်းများလည်း ပါဝင်သည်။

ထို့ကြောင့် လှေကားကို လျှပ်ကာပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်ဆိုသည့်အကြောင်းတစ်ခုတည်းဖြင့် ပုံသေအပိုင်းတစ်ပိုင်းတည်းပါ FRP လှေကားတိုင်းအပေါ် IEC 61478 ကို အလိုအလျောက် သက်ဆိုင်သည်ဟု မယူဆသင့်ပါ။

ပရောဂျက်တွင် IEC 61478 လိုအပ်ပါက အောက်ပါတို့ကို အတည်ပြုပါ-

• လှေကားဒီဇိုင်းအတိအကျ
• ရည်ရွယ်ထားသော အသက်ဝင်လျှပ်စစ်လုပ်ငန်းသုံး အသုံးပြုမှု
• ဒီဇိုင်းသည် စံနှုန်း၏ သက်ဆိုင်မှုနယ်ပယ်အတွင်း ပါဝင်ခြင်း ရှိမရှိ
• စမ်းသပ်နည်း
• အမှန်တကယ် ပေးပို့မည့်မော်ဒယ်နှင့် ကိုက်ညီသော စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာ

သတ်မှတ်ထားသော လှေကားမော်ဒယ်နှင့် အထောက်အထားစာရွက်စာတမ်းများက အဆိုပါအဆိုကို ထောက်ခံနိုင်သည့်အခါမှသာ စံနှုန်းနှင့်ကိုက်ညီမှုကို ကြေညာသင့်သည်။

EN 131 နှင့် လျှပ်စစ်ကာကွယ်ရေးလှေကား လိုအပ်ချက်များ

EN 131 စံနှုန်းအုပ်စုသည် သယ်ဆောင်အသုံးပြုနိုင်သော လှေကားများ၏ ဝေါဟာရ၊ အတိုင်းအတာ၊ ယေဘုယျဒီဇိုင်း၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ၊ စမ်းသပ်မှု၊ အမှတ်အသားနှင့် အသုံးပြုသူညွှန်ကြားချက်များကို ဖော်ပြထားသည်။

အဆိုပါစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လှေကားလိုအပ်ချက်များကို လျှပ်စစ်လျှပ်ကာ သို့မဟုတ် အသက်ဝင်လျှပ်စစ်လုပ်ငန်း လိုအပ်ချက်များမှ သီးခြားစဉ်းစားသင့်သည်။

ဥရောပပရောဂျက်များအတွက် လှေကားတွင် “EN လက်မှတ်ရှိသလား” ဟုသာ မေးမည့်အစား ပရောဂျက်အတွက် အမှန်တကယ်လိုအပ်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပါ။

အမေရိကန် OSHA လိုအပ်ချက်များနှင့်ပတ်သက်၍ မည်သို့သတ်မှတ်သနည်း။

အမေရိကန်ရှိ အထွေထွေစက်မှုလုပ်ငန်းလုပ်ငန်းခွင်များအတွက် ဝန်ထမ်း သို့မဟုတ် လှေကားသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရှိနေသော ဖွင့်ထားသည့်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ထိတွေ့နိုင်သည့်အခါ သယ်ဆောင်အသုံးပြုနိုင်သော လှေကားများတွင် လျှပ်စစ်မစီးကူးသော ဘေးတန်းများ ပါရှိရန် OSHA က သတ်မှတ်ထားသည်။

ဤသတ်မှတ်ချက်သည် လျှပ်စစ်လုပ်ငန်းခွင်များတွင် ဖိုက်ဘာမှန်ဘေးတန်းများ အသုံးပြုခြင်းကို ထောက်ခံပေးသော်လည်း လှေကားကို “OSHA လက်မှတ်ရ” ဟု ဈေးကွက်တင်နိုင်သည်ဟု မဆိုလိုပါ။

OSHA လိုအပ်ချက်များသည် လုပ်ငန်းခွင်အသုံးပြုမှုနှင့် ဘေးကင်းရေးဆောင်ရွက်ချက်များအပေါ် သက်ဆိုင်သည်။ ထုတ်ကုန်ဒီဇိုင်း၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်၊ လျှပ်စစ်စမ်းသပ်မှုနှင့် ပရောဂျက်လက်ခံမှုတို့ကို သီးခြားစီ ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် လိုအပ်နေဆဲဖြစ်သည်။

ဝယ်ယူသူ၏ လက်ခံစစ်ဆေးရန်စာရင်း

အသုံးမပြုမီ မည်သည့်အရာများကို စစ်ဆေးသင့်သနည်း။

FRP ဘေးတန်းများကို စစ်ဆေးပါ

• အက်ကြောင်းများ
• ကွဲအက်ခြင်းများ
• အလွှာကွာခြင်း
• အမျှင်များ ပေါ်ထွက်နေခြင်း
• နက်ရှိုင်းသော ခြစ်ရာများ
• ညစ်ညမ်းမှု
• စိုထိုင်းမှု
• ပုံပျက်ခြင်း

လှေကားထစ်များကို စစ်ဆေးပါ

လှေကားထစ်များတွင် အက်ကြောင်း၊ လျော့ရဲသောဆက်သွယ်မှု၊ ပြင်းထန်သော ဟောင်းနွမ်းမှု၊ ပုံပျက်မှု သို့မဟုတ် ပျောက်ဆုံးနေသော အစိတ်အပိုင်းများ မရှိကြောင်း သေချာစေပါ။

အောက်ခြေထောက်ကူ / ခြေထောက်များကို စစ်ဆေးပါ

အောက်ခြေထောက်ကူအစိတ်အပိုင်းအားလုံး ပြည့်စုံပြီး ကောင်းမွန်သည့်အခြေအနေရှိကြောင်း စစ်ဆေးပါ။ ကြမ်းပြင် သို့မဟုတ် မြေပြင်က တည်ငြိမ်သောထောက်ကူမှု ပေးနိုင်ကြောင်းလည်း သေချာစေပါ။

အပေါ်ဘက်ထောက်ကူနေရာကို စစ်ဆေးပါ

လှေကား၏ အပေါ်ပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံကို စစ်ဆေးပြီး လုပ်ငန်းခွင်တွင် ဤလှေကားအမျိုးအစားနှင့် သင့်လျော်သော အပေါ်ဘက်ထောက်ကူနေရာ ရှိကြောင်း သေချာစေပါ။

ထုတ်ကုန်တံဆိပ်ကို စစ်ဆေးပါ

မော်ဒယ်၊ သတ်မှတ်ဝန်ခံနိုင်မှု၊ သတိပေးချက်များ၊ အမှတ်အသားနှင့် လိုအပ်သော စစ်ဆေးမှု သို့မဟုတ် စမ်းသပ်မှုအခြေအနေတို့ကို ဖတ်ရှုနိုင်ပြီး ခြေရာခံနိုင်ဆဲဖြစ်ကြောင်း အတည်ပြုပါ။

သန့်ရှင်းရေး၊ သိုလှောင်မှုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး

FRP လျှပ်စစ်ကာကွယ်ရေးလှေကားများကို သာမန်ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းအဖြစ် မဆက်ဆံဘဲ လျှပ်စစ်ဘေးကင်းရေးပစ္စည်းနှင့် ဝင်ရောက်အသုံးပြုရေးပစ္စည်း နှစ်မျိုးစလုံးအဖြစ် စီမံခန့်ခွဲသင့်သည်။

• FRP မျက်နှာပြင်များကို သန့်ရှင်းခြောက်သွေ့အောင် ထားပါ
• ဆီ၊ ဓာတုပစ္စည်းနှင့် အခြားညစ်ညမ်းပစ္စည်းများနှင့် ကြာရှည်စွာ ထိတွေ့ခြင်းမှ ရှောင်ပါ
• သယ်ယူပို့ဆောင်စဉ် ဘေးတန်းများနှင့် လှေကားထစ်များကို ထိခိုက်မှုမှ ကာကွယ်ပါ
• သိုလှောင်စဉ် လှေကားပေါ်တွင် လေးလံသောပစ္စည်းများ မတင်ထားပါနှင့်
• မလိုအပ်ဘဲ UV နှင့် ကြာရှည်စွာ ထိတွေ့ခြင်းကို ရှောင်ပါ
• ပုံသေအရှည်ရှိ ဖွဲ့စည်းပုံကို ကောင်းစွာထောက်ပံ့ပြီး မကွေးညွတ်စေဘဲ လှေကားကို သိုလှောင်ပါ
• လိုအပ်ပါက စစ်ဆေးရေးမှတ်တမ်းများကို ထိန်းသိမ်းပါ
• သက်ဆိုင်ရာလုပ်ထုံးလုပ်နည်းနှင့် ထုတ်ကုန်လိုအပ်ချက်များအရ ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်းကို ဆောင်ရွက်ပါ

လှေကားကို မည်သည့်အချိန်တွင် အသုံးပြုမှုမှ ဖယ်ရှားသင့်သနည်း။

လှေကား၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခိုင်ခံ့မှု သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်အခြေအနေနှင့်ပတ်သက်၍ သံသယရှိပါက ပုံမှန်အသုံးပြုမှုကို ရပ်ဆိုင်းပြီး စစ်ဆေးမှု သို့မဟုတ် အကဲဖြတ်မှု ပြုလုပ်စေပါ။

ပုံမှန်တွေ့ရသော အကြောင်းရင်းများမှာ-

• FRP ဘေးတန်းများတွင် မြင်သာသောအက်ကြောင်း သို့မဟုတ် ကွဲအက်မှုများ
• အလွှာကွာခြင်း သို့မဟုတ် အမျှင်များပေါ်ထွက်ခြင်း
• ပြင်းထန်သော ထိခိုက်ပျက်စီးမှု
• ဘေးတန်းပုံပျက်မှုကို မြင်သာစွာ တွေ့ရခြင်း
• လျော့ရဲ၊ ပျက်စီး သို့မဟုတ် ပျောက်ဆုံးနေသော လှေကားထစ်များ
• ဘေးတန်းနှင့် လှေကားထစ်ဆက်သွယ်မှု ပုံမှန်မဟုတ်ခြင်း
• ခြေထောက် သို့မဟုတ် အောက်ခြေထောက်ကူများ ပြင်းထန်စွာ ပျက်စီးခြင်း
• ဓာတုပစ္စည်းများဖြင့် ပြင်းထန်စွာ ညစ်ညမ်းခြင်း
• စိုထိုင်းမှု သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်ပျက်စီးမှု၏ အကျိုးဆက် မသေချာခြင်း
• မော်ဒယ် သို့မဟုတ် ဝန်ခံနိုင်မှု အမှတ်အသားကို ဖတ်မရခြင်း
• လိုအပ်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်စစ်ဆေးမှု မအောင်မြင်ခြင်း

ပြုတ်ကျမှုကာကွယ်ရေးနှင့် လှေကားအသုံးပြုမှု

လျှပ်စစ်ကာကွယ်ရေးလှေကားသည် လျှပ်စစ်လုပ်ငန်းခွင်သို့ ဝင်ရောက်မှုအတွက် အသုံးဝင်သော်လည်း အမြင့်တွင်လုပ်ကိုင်ခြင်းကြောင့် သီးခြားပြုတ်ကျမှုအန္တရာယ်လည်း ရှိနိုင်သည်။

Full Body Harness၊ Lanyard၊ Self-Retracting Lifeline သို့မဟုတ် အခြားပြုတ်ကျမှုကာကွယ်ရေးစနစ် လိုအပ်ခြင်းရှိမရှိကို လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်သည့်အမြင့်၊ လုပ်ငန်းတာဝန်၊ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်သည့်အနေအထားနှင့် သက်ဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းခွင်လိုအပ်ချက်များအပေါ် မူတည်၍ ဆုံးဖြတ်သင့်သည်။

လှေကားကို ထိုရည်ရွယ်ချက်အတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်၊ စမ်းသပ်ပြီး စာရွက်စာတမ်းဖြင့် အတည်ပြုထားခြင်း မရှိပါက လှေကားကို ပြုတ်ကျမှုတားဆီးရေး ချိတ်ဆက်ရာနေရာအဖြစ် အလိုအလျောက် သတ်မှတ်မထားသင့်ပါ။

ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအတွက်လျှပ်စစ်ဘေးကင်းရေး PPEကို ကြည့်ပါ။

JINPOWER ၏ ပို့ဆောင်မှုမတိုင်မီ စစ်ဆေးမှုများ

အသုံးအဆောင်လုပ်ငန်းများ၊ EPC ကန်ထရိုက်တာများ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းဝယ်ယူသူများနှင့် ဖြန့်ဖြူးသူများအတွက် ပို့ဆောင်မှုမတိုင်မီ စစ်ဆေးခြင်းသည် အမှန်တကယ်လှေကားက အတည်ပြုထားသော သတ်မှတ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိစေရန် အဓိကထားသည်။

• ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား
• လှေကားအရှည်
• FRP ဘေးတန်းမျက်နှာပြင်
• ဘေးတန်းတည့်မတ်မှု
• လှေကားထစ်အရေအတွက်နှင့် ဆက်သွယ်မှုများ
• အောက်ခြေထောက်ကူအခြေအနေ
• အပေါ်ပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံ
• ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား
• လိုအပ်ပါက လိုဂို / ပရောဂျက်တံဆိပ်
• ထုပ်ပိုးမှု
• လိုအပ်သော နည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများ

ပရောဂျက်တွင် dielectric စမ်းသပ်မှု၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝန်စမ်းသပ်မှု၊ တတိယအဖွဲ့အစည်း စစ်ဆေးမှု၊ အသုတ်ခြေရာခံနိုင်မှု သို့မဟုတ် အခြားလက်ခံမှုလိုအပ်ချက်များရှိပါက အော်ဒါအတည်ပြုခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုမစမီ သတ်မှတ်ထားသင့်သည်။

OEM နှင့် ပရောဂျက်အလိုက် ပြင်ဆင်သတ်မှတ်မှု

JINPOWER သည် အသုံးအဆောင်လုပ်ငန်းများ၊ EPC ကန်ထရိုက်တာများ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းဝယ်ယူသူများနှင့် လျှပ်စစ်ဘေးကင်းရေးပစ္စည်း ဖြန့်ဖြူးသူများအတွက် အစုလိုက်ဝယ်ယူမှုနှင့် ပရောဂျက်အခြေပြု ထောက်ပံ့မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။

အတည်ပြုထားသော လှေကားဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ပရောဂျက်လိုအပ်ချက်အပေါ်မူတည်၍ အောက်ပါတို့ကို ဆွေးနွေးနိုင်သည်-

• လှေကားအရှည်
• ထုတ်ကုန်အမှတ်အသားဖော်ပြချက်
• ဘေးကင်းရေးတံဆိပ်များ
• အရောင်ဖွဲ့စည်းမှု
• အမှတ်စဉ် / အသုတ်အမှတ်အသား
• လိုဂို / အမှတ်တံဆိပ်
• ပို့ကုန်ထုပ်ပိုးမှု
• နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်စာရွက်
• အတည်ပြုထားသော ပုံ
• ပရောဂျက်စမ်းသပ်မှု စာရွက်စာတမ်းများ

အလှအပဆိုင်ရာ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုသည် လှေကား၏ လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်ကို ပြောင်းလဲခြင်း မရှိပါ။ စွမ်းဆောင်ရည်ဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်မှန်သမျှကို အမှန်တကယ်ထုတ်ကုန်ဒီဇိုင်းနှင့် ထောက်ခံချက်ပေးသည့် စမ်းသပ်မှုစာရွက်စာတမ်းများဖြင့် အတည်ပြုရမည်။

FRP လှေကားသည် လျှပ်စစ်ဘေးကင်းရေးစနစ်တွင် မည်သို့ပါဝင်သနည်း။

FRP လှေကားသည် လျှပ်စစ်မစီးကူးသော ဘေးတန်းများဖြင့် ဒေါင်လိုက်ဝင်ရောက်အသုံးပြုမှုကို အဓိက ပံ့ပိုးပေးသည်။ လျှပ်စစ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးလုပ်ငန်းစဉ် ပြည့်စုံစေရန် အခြားဘေးကင်းရေးပစ္စည်းများလည်း လိုအပ်နိုင်သည်။

ဆက်စပ် JINPOWER ထုတ်ကုန်များတွင်လျှပ်ကာလှေကားများနှင့် ခုံများ၊လျှပ်စစ်ကာကွယ်ရေးခုံများ၊လျှပ်စစ်ကာကွယ်ရေး ရာဘာဖျာများ၊ဗို့အားစစ်ဆေးကိရိယာများနှင့်လျှပ်စစ်ဘေးကင်းရေး PPEတို့ ပါဝင်သည်။

JINPOWER ၏ အပိုင်းတစ်ပိုင်းတည်းပါ FRP လျှပ်စစ်ကာကွယ်ရေးလှေကားများကို အဘယ်ကြောင့် ရွေးချယ်သနည်း။

လျှပ်စစ်လုပ်ငန်းခွင်ဝင်ရောက်မှုကို အဓိကထားသည်

JINPOWER သည် လျှပ်ကာလှေကားများ၊ ခုံများ၊ ဗို့အားစစ်ဆေးကိရိယာများ၊ ရာဘာဖျာများ၊ မြေချကိရိယာများနှင့် လျှပ်စစ် PPE များကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် လှေကားရွေးချယ်မှုကို ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော လျှပ်စစ်လုပ်ငန်းခွင်နှင့် ဆက်စပ်စဉ်းစားနိုင်သည်။

အပိုင်းတစ်ပိုင်းတည်းပါပုံစံကို ရှင်းလင်းစွာ သတ်မှတ်ထားသည်

ဤထုတ်ကုန်သည် အရှည်တိုးလှေကား သို့မဟုတ် တယ်လီစကုပ်လှေကားအဖြစ် မဖော်ပြဘဲ ပုံသေအရှည်ရှိ လျှပ်စစ်လုပ်ငန်းခွင်ဝင်ရောက်မှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

အသုံးပြုမှုအပေါ် အခြေခံသည့် ရွေးချယ်မှု

မီတာအရေအတွက်ကိုသာ ကြည့်၍ ဝယ်ယူခြင်းမပြုဘဲ ဝင်ရောက်နိုင်သည့်အမြင့်၊ လှေကား၏ အမှန်တကယ်အရှည်၊ သတ်မှတ်ဝန်ခံနိုင်မှု၊ ထောက်ကူအခြေအနေ၊ လျှပ်စစ်လိုအပ်ချက်နှင့် စာရွက်စာတမ်းများအပေါ် မူတည်၍ လှေကားရွေးချယ်ရန် အကြံပြုပါသည်။

B2B ပရောဂျက်စာရွက်စာတမ်းများ

အသုံးအဆောင်လုပ်ငန်း တင်ဒါများနှင့် EPC ပရောဂျက်များအတွက် ပုံများ၊ စမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်များ၊ အမှတ်အသားများ၊ ခြေရာခံနိုင်မှုနှင့် ပရောဂျက်စာရွက်စာတမ်းများကို အော်ဒါအတည်ပြုမီ သတ်မှတ်နိုင်သည်။

RFQ တွင် မည်သည့်အချက်များ ထည့်သွင်းသင့်သနည်း။

မေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

ဤလှေကားသည် အရှည်တိုးလှေကားလား။

မဟုတ်ပါ။ ဤထုတ်ကုန်သည် ပုံသေအရှည်ရှိသော လှေကားအပိုင်းတစ်ခုပါဝင်သည့် အပိုင်းတစ်ပိုင်းတည်းပါ FRP လျှပ်စစ်ကာကွယ်ရေးလှေကားဖြစ်သည်။ အရှည်ချိန်ညှိရန် လျှောရွေ့နိုင်သော အပိုင်းများစွာကို အသုံးမပြုပါ။

ဤလှေကားသည် တယ်လီစကုပ်လှေကားလား။

မဟုတ်ပါ။ တယ်လီစကုပ်လှေကားတွင် အတွင်းအပြင် ထပ်ဆင့်တပ်ဆင်ထားသော အပိုင်းများစွာ ပါဝင်ပြီး အရှည်တိုးလျှော့နိုင်သည်။ ဤစာမျက်နှာတွင် ပုံသေအရှည်ရှိ အပိုင်းတစ်ပိုင်းတည်းပါ တည့်တည့်လှေကားကို ဖော်ပြထားသည်။

အလူမီနီယမ်လှေကားအစား FRP ကို အဘယ်ကြောင့် အသုံးပြုသနည်း။

အလူမီနီယမ်သည် လျှပ်စစ်စီးကူးသည်။ FRP သည် လျှပ်စစ်မစီးကူးသော ဘေးတန်းများကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရှိနေသော ဖွင့်ထားသည့်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ထိတွေ့နိုင်သည့် စိုးရိမ်မှုရှိသော လျှပ်စစ်လုပ်ငန်းခွင်များစွာတွင် ပိုမိုသင့်လျော်သည်။

FRP သည် လှေကားက အလုပ်သမားကို ဓာတ်လိုက်မှုမှ အပြည့်အဝ ကာကွယ်ပေးသည်ဟု ဆိုလိုပါသလား။

မဟုတ်ပါ။ FRP ဘေးတန်းများသည် လျှပ်စစ်အန္တရာယ်ထိန်းချုပ်မှု၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်ခွဲထုတ်ခြင်း၊ ဗို့အားစစ်ဆေးအတည်ပြုခြင်း၊ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်သည့်အကွာအဝေး၊ PPE၊ မြေချခြင်းနှင့် အခြားလုပ်ငန်းခွင်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ လိုအပ်နိုင်သည်။

လှေကားအရှည်နှင့် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်သည့်အမြင့် တူညီပါသလား။

မတူပါ။ လှေကားအရှည်သည် လှေကား၏ အမှန်တကယ်အရှည်ဖြစ်သည်။ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်သည့်အမြင့်သည် လှေကားစောင်းထောင့်၊ အလုပ်သမား၏ ရပ်တည်နေရာ၊ ရပ်တည်ခွင့်ပြုထားသော အမြင့်၊ အော်ပရေတာလက်လှမ်းမီမှုနှင့် စက်ပစ္စည်းတည်နေရာတို့အပေါ် မူတည်သည်။

မှန်ကန်သော လှေကားအရှည်ကို မည်သို့ရွေးချယ်မည်နည်း။

လိုအပ်သော ဝင်ရောက်နိုင်သည့်အမြင့်နှင့် ရရှိနိုင်သော အပေါ်ဘက်၊ အောက်ဘက်ထောက်ကူနေရာများမှ စတင်စဉ်းစားပါ။ ထို့နောက် လှေကား၏ အမှန်တကယ်အရှည်၊ စောင်းထောင့်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းနှင့် သိုလှောင်ရန်နေရာတို့ကို အတည်ပြုပါ။

JINPOWER FRP လှေကားတိုင်းသည် IEC 61478 နှင့် ကိုက်ညီပါသလား။

အလုံးစုံခြုံငုံသည့် အဆိုမျိုး မပြုသင့်ပါ။ IEC 61478 သည် အသက်ဝင်လျှပ်စစ်လုပ်ငန်းတွင် အသုံးပြုသော သီးခြားလျှပ်ကာလှေကားဒီဇိုင်းများအတွက် သတ်မှတ်ထားသော သက်ဆိုင်မှုနယ်ပယ်ရှိသည်။ မော်ဒယ်အတိအကျအတွက် ကိုက်ညီမှုကို အတည်ပြုပြီး သက်ဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများဖြင့် ထောက်ခံရမည်။

EN 131 သည် မည်သည့်အရာများကို အကျုံးဝင်သနည်း။

EN 131 စံနှုန်းအုပ်စုသည် သယ်ဆောင်အသုံးပြုနိုင်သော လှေကားများ၏ ဝေါဟာရ၊ အတိုင်းအတာ၊ ဒီဇိုင်း၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ၊ စမ်းသပ်မှု၊ အမှတ်အသားနှင့် အသုံးပြုသူညွှန်ကြားချက်တို့ကို ကိုင်တွယ်ဖော်ပြသည်။ သက်ဆိုင်ပါက လျှပ်စစ်ကာကွယ်ရေးလိုအပ်ချက်များကို သီးခြားပြန်လည်သုံးသပ်သင့်သည်။

လှေကားကိုယ်တိုင်ကို ပြုတ်ကျမှုတားဆီးရေး ချိတ်ဆက်ရာနေရာအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။

အလိုအလျောက် အသုံးပြု၍မရပါ။ လှေကားကို ချိတ်ဆက်ရာနေရာအဖြစ် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်၊ စမ်းသပ်ပြီး စာရွက်စာတမ်းဖြင့် အတည်ပြုထားခြင်း မရှိပါက ပြုတ်ကျမှုတားဆီးရေးကိရိယာများကို သက်ဆိုင်ရာ ပြုတ်ကျမှုကာကွယ်ရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းအရ ရွေးချယ်ထားသည့် အတည်ပြုပြီးသော ချိတ်ဆက်ရာနေရာတွင်သာ ချိတ်ဆက်သင့်သည်။

JINPOWER က လှေကားအရှည်ကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ပေးနိုင်ပါသလား။

အတည်ပြုပြီးသော လှေကားဒီဇိုင်း၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်၊ လျှပ်စစ်လိုအပ်ချက်နှင့် အော်ဒါအရေအတွက်အပေါ်မူတည်၍ လှေကားအရှည်နှင့် အခြားပရောဂျက်အသေးစိတ်များကို ဆွေးနွေးနိုင်သည်။

အပိုင်းတစ်ပိုင်းတည်းပါ FRP လျှပ်စစ်ကာကွယ်ရေးလှေကား၏ အသေးစိတ်နှင့် ဈေးနှုန်းကို တောင်းခံပါ

ဓာတ်အားခွဲရုံများ၊ ထရန်စဖော်မာများ၊ switchyard များ၊ အသုံးအဆောင်လုပ်ငန်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး လျှပ်စစ်စက်ရုံများ သို့မဟုတ် EPC ပရောဂျက်များအတွက် FRP လျှပ်စစ်ကာကွယ်ရေးလှေကားများ ဝယ်ယူရှာဖွေနေပါက “ဖိုက်ဘာမှန်လှေကား 5 m” ဟုသာ မေးမြန်းမည့်အစား အမှန်တကယ် ဝင်ရောက်အသုံးပြုမှုလိုအပ်ချက်ကို JINPOWER သို့ ပေးပို့ပါ။

လိုအပ်သော ဝင်ရောက်နိုင်သည့်အမြင့်၊ လှေကားအရှည်၊ သတ်မှတ်ဝန်ခံနိုင်မှု၊ လုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်၊ ထောက်ကူအခြေအနေများ၊ လျှပ်စစ်လိုအပ်ချက်များ၊ သက်ဆိုင်ရာစံနှုန်းများ၊ အရေအတွက်နှင့် လိုအပ်သော စမ်းသပ်မှုစာရွက်စာတမ်းများကို ပေးပို့ပါ။

ထို့နောက် JINPOWER သည် ဈေးနှုန်းတင်ပြခြင်းနှင့် ပရောဂျက်အတည်ပြုခြင်းမပြုမီ သင့်လျော်သော အပိုင်းတစ်ပိုင်းတည်းပါ FRP လျှပ်စစ်ကာကွယ်ရေးလှေကား ဖွဲ့စည်းပုံကို အတည်ပြုနိုင်ပါသည်။